一辆行驶里程约10万km，配置F22B4型发动机的本田雅阁轿车。用户反映：该车因发动机温度过高。此外该车还存在加速无力、排气管噪声大等现象。

    接车后：对冷却液进行检查，发现冷却液容量不足，散热器中冷却液呈乳白色，说明冷却液中混入了机油。冷却液管道和接口没有发现泄漏现象。拔出机油尺，可以看到机油已被冷却液稀释，并含有水泡。显然冷却液进入气缸中了，通常这种情况是气缸垫损坏造成的。拆下气缸盖进行检查，气缸垫（金属材质）没有明显损坏的痕迹。测量气缸体、气缸盖的平面度，都在 0. 05 mm的标准值范围内。检查气缸盖和气缸体的接合面，没有发现冷却液进入气缸的痕迹。气缸内壁光滑，没有异常磨损或裂痕等现象。检查气缸盖的燃烧室，发现3缸火花塞和气门的颜色发白，与其他缸相比明显不同。拆下火花塞，发现气缸盖的水道口有一处腐蚀较为严重。为了判断气缸盖的水道是否泄漏，清理干净气缸盖的积炭，仔细检查，发现3缸燃烧室的进气门壁处有一个砂眼，看来冷却液是通过此处流入燃油室的。更换气缸盖，故障彻底排除。

    该发动机采用湿式缸套，缸壁周围充满冷却液，正常情况下不会出现温度过高故障。气缸盖由铝材质制成，比较容易腐蚀或损坏。在维修工作中要注意，不要使用不合格的冷却液，否则会造成冷却液管路堵塞，腐蚀气缸盖、散热器、气缸体等部件，发动机出现严重的机械故障。