一辆行驶里程约9.7万km的2008年广州本田雅阁2. 0L轿。用户反映：该车在行驶过程中发动机冷却液温度过高，且冷却液从散热器溢出，最终造成车辆不能行驶。
    故障诊断：
    1）首先进行检查，发现节温器打不开而导致发动机冷却液温度过高。
    2）更换节温器，进行试车，发现发动机的冷却液温度依然高于正常值，同时还出现了新故障：一是发动机故障警告灯点亮，二是当点火开关关闭后，散热器的电子扇仍然常转。
    3）首先连接专用故障诊断仪对车辆进行检测，设备显示了“P0335：曲轴位置（CKP）传感器无信号”的故障码。
    4）使用HDS清除故障码。
    5）起动发动机试车，发动机故障警告灯依然点亮，并且故障码再次出现。
    6）测量发动机飞轮侧的CKP位置传感器电阻，其阻值趋于00，说明该传感器出现故障。
    7）拆下CKP位置传感器发现有被磨损的痕迹。
    8）更换CKP位置传感器后重新试车，发动机故障警告灯再未点亮，但冷却液温度仍然变高。
    9）检查冷却液温度传感器ECT 2，发现它指示的温度与标准值不同，将其更换后，散热器电子扇常转故障排除。
    10）检查各缸的火花塞，发现位于正时齿带轮侧的第1缸火花塞颜色发白，表明气缸内有水。
    11）检查散热器内的冷却液，发现冷却液中始终存在气泡，表明发动机气缸垫密封不良导致冷却液泄漏，从而导致冷却系统温度过高。
    12）更换发动机气缸垫后发动机温度正常，故障排除。