一辆行驶里程约13万km的2007年本田雅阁2. 0L轿车。用户反映：该车时发动机故障灯亮。

    故障诊断：
    1）使用HDS读取故障码为P2238：A/F传感器线路电压低。
    2）利用HDS快摄数据发现A/F一直保持在2. 86mA无变化，该数值也验证了A/F传感器线路电压低。
    3） HDS数据列表显示A/F传感器加热器关闭，后氧传感器正常。
    4）断开ECM插头及A/F插头，测量插头侧A31脚与搭铁的短接情况，未出现短路。
    5）更换A/F传感器后，故障依旧。
    6）对线路进行重新检测，断开A/F传感器插头，打开点火开关，测量AFS-（1号脚）对搭铁电压为1. 75V， AFS + （2号脚）对搭铁电压为2.12V， AFS-与AFS＋电势差为0. 47V，电压均正常，测量A/F传感器4号脚对搭铁电压为12V，表现正常。
    7）将A/F传感器插头插好，起动车辆，测量A/F传感器插头4号脚电压为14.5V，在正常范围内；测量3号脚电压为14.5V，不正常，正常应为10v左右。
    8）由此判定发动机ECM A10脚没有为A/F传感器加热器提供10v电压，所以A/F传感器加热器无电流通过，数据列表显示“空燃比加热器关闭”。
    9）更换发动机ECM，故障排除。
    维修小结：关于A/F传感器保持在-2. 86mA的原因，可能与A/F传感器灵敏度有关，也有可能与发动机控制电脑内部故障有关，虽然接收到AFS－与AFS＋数值，但在内部出现了故障，也会出现此类现象。