一辆行驶里程约7.9万km，配置了5档自动变速器的2010年东风本田CR-V。该车在一次事故后更换了前部的变速器壳体，装配完成后试车发现在所有升档和降档时，都出现较大的振动，然后D指示灯闪烁。
    故障诊断：
    1）根据故障情况进行分析，引起该故障的可能原因为：
    ①自动变速器离合器压力控制电磁阀B故障。
    ②自动变速器离合器压力控制电磁阀C故障。
    ③输人轴（主轴）速度传感器故障。
    ④自动变速器油温度传感器故障。
    ⑤分离板节流孔内有异物等故障。
    2）由于D指示灯闪烁，说明存在故障码。首先使用HDS读取自动变速器故障码，显示P0777：自动变速器离合器压力控制电磁阀B卡滞在打开位置；P0796：自动变速器（A/T）离合器压力控制电磁阀C卡滞在关闭位置。
    3）将故障码清除掉，重新读取故障码，显示为P07％故障码。
    4）在D位各档，以20 km/h的速度再进行路试至少20s，然后减速直至车辆停止。
    5）在自动变速器模式菜单下的DTC／冻结数据中，监测OBD状态下的DTC P0796，显示为未通过。
    6）使用HDS清除DTC。
    7）在分项检测菜单（Miscellaneous Test Menu）中选择离合器压力控制电磁阀C，并使用HDS测试自动变速器离合器压力控制电磁阀C，显示电磁阀出现异常。
    8）如图1所示，断开电磁阀C插头，检查插头端子1和2之间的电阻为1Ω（标准值为3～10Ω），说明离合器压力控制电磁阀C故障。

    9）更换自动变速器离合器压力控制电磁阀C后，进行试车，加速良好，故障排除。