一辆行驶里程约14.5万km，配置了R20A1发动机的2010年东风本田CR-V2. 0L轿车。该车出现发动机怠速不稳且容易熄火，其他工况无异常的现象。
故障诊断：
1）首先读取发动机故障码，没有任何显示。
2）拆下进气软管，检查节气门体没有发现积炭的现象。
3）连接燃油压力表，打开点火开关，读取燃油压力为320kPa，没有发现异常。
    4）检查火花塞，发现间隙为1. 3mm并且有积炭，更换4个火花塞后，故障依旧。
    5）最后在发动机怠速时，如图1所示，使用钳子轻轻夹住PCV阀与进气歧管之间的软管，无“咔哒”声（正常情况下PCV阀中应发出“咔哒”声），说明存在真空泄漏的情况。

    6）检查PCV阀密封圈发现破裂，重新更换密封圈后，发动机故障排除。
    维修小结：该车PCV系统出现真空泄漏，使多余的空气被吸入进气歧管，导致可燃混合气体过稀，容易引起发动机熄火。