一辆行驶里程约16万km，配置2.4L电控发动机和自动变速器的2005款本田CR-V。用户反映：该车启动发动机并开启空调系统之后，空调压缩机电磁离合器间歇性中断，空调制冷效果很差。
    故障检修：根据故障症状分析原因，初步判断有两个情况：一是空调压缩机电磁离合器损坏、打滑或间隙不正确；二是制冷剂过多或系统散热不良，空调压缩机负荷过大。首先检查空调压缩机电磁离合器及线路连接情况，没有发现明显的异常现象。接着使用空调压力表测量空调管路压力，启动发动机，启用空调制冷模式，空调压缩机电磁离合器吸合，高、低压建立起来，高压为1500kPa左右，低压为220kPa左右。发动机工作一段时间，发现高、低压都有所上升，空调压缩机电磁离合器间歇中断，空调压力表的两个指针不断摆动。关闭空调系统，让压力降低，然后再启用空调制冷模式，空调压缩机电磁离合器间歇中断的现象消失。过一会儿发现压力又出现过高现象，故障症状也随之出现。至此可以判断故障是制冷剂压力过高造成的。使用空调压力表放出一些制冷剂，试车，发现空调压缩机电磁离合器中断的间歇时间有所延长。再放出一些制冷剂，制冷效果开始变差，而且制冷剂压力依然偏高，空调压缩机依然无法正常工作。
    对散热部件进行检查，查看冷凝器外观状况，没有脏污或堵塞现象。检查冷凝器散热风扇，没有运转。拔下该散热风扇的线束插头，接上一个试灯，试灯点亮，说明线路控制正常。测量冷凝器散热风扇的电阻，结果为800Ω左右，说明内部电路接触不良。拆下冷凝器散热风扇进行检查，发现轴部松旷，电动机电刷磨损严重。更换冷凝器散热风扇，试车，故障症状彻底消失，检修工作结束。
要维修空调系统时，通过观察空调压力表的指针变化可以分析出多种故障信息，同时也可以为自己带来比较准确的维修思路。表压过高往往与制冷剂过多、散热不良、通风不良、管路堵塞、管路有空气等有关。表压过低往往与制冷剂过少、管路堵塞、冰堵、机械磨损有关。在分析时还要注意高、低压表指针的变化关系以及相对应的工况，就样就能够最大限度地发挥空调压力表的作用，从而找到到故障原因，排除故障。