一辆行驶里程约7.2万km、搭载2HO1.796L多点喷射电控汽油发动机和5速手动变速器的2012年雪佛兰景程轿车。该车因加速发硬而进店报修。，客户反映：该车行驶时只要车速达到80km/h时，发动机就会出现加速发硬现象，当车速接近90km/h时，发动机加速顺畅，一切正常。在故障发生时，仪表板内发动机故障报警灯并未报警。
    检测诊断：接车后，首先对故障现象进行路试验证，故障症状恰如客户所述。本着科学诊断、快速修车、用脑修车的服务理念。首先借助RED-BOX红盒子汽车故障诊断仪对该车发动机电控系统进行检测（提倡故障码优先诊断原则）。读取故障码，无故障码；读取发动机怠速状态时的主要数据流，各项数据流分别为：发动机转速：786r/min，目标怠速：789r/min，ECT传感器：92℃，IAT传感器：8℃，发动机负荷：29%，APP指示角：0%，节气门位置传感器：12%，MAP传感器：29kPa；命令A/F当量比：1.0: 1，加热型氧传感器1：530mV（在0～900mv之间不停跳变），短时燃油修正：一2%，长时燃油修正：8%，燃油箱剩余油位：60%，点火提前：6°，燃油泵继电器命令：打开；发动机机油油位开关：确定；发动机机油压力开关：确定；车速传感器：0km/h，清除DTC后的预热：255计数，清除故障码后的行驶距离：40 910km，发动机运转时间：11:49。
    观察发动机怠速时的数据流及加速工况时的数据流，均无异常。对发动机做断缸试验，也未见异常。那么，该车为何会出现唯有在80km/h左右时出现加速发硬现象呢？
    对于电控汽油发动机加速发硬现象而言，一般主要由以下几个因素造成：
    ①点火系统的点火线圈、高压线、火花塞工作不良或漏电。
    ②燃油系统存在脏堵现象，燃油泵工作不良，燃油压力调节器失效。
    ③发动机控制系统相关控制线路或其连接器老化，接触不良，相关传感器工作不良，发动机ECU故障等。

    结合平时的维修经验，初步判断该车故障不在燃油供给系统，如果燃油系统出现脏堵现象或燃油系统压力不足，发动机高速行驶时故障应更为明显，而且该车故障只在80km/h时才会出现。既然用汽车故障诊断仪无法对该车故障进行验证，根据故障现象的特殊性，笔者决定对发动机点火系统进行逐一检查。首先拆下气门室罩盖盖板，然后拆下该车点火线圈组件及火花塞进行了目测检查，发现4个火花塞中央电极与旁电极均严重烧失，而且其陶瓷绝缘体均有不同程度的小裂痕与烧焦的迹象。
    故障排除：由于该车点火线圈组件不太便于测量，经客户同意，先更换1组韩国原厂NGK-ZFR6U火花塞装车试验，火花塞安装完毕后，对该车故障再次上路验证，经反复路试，故障现象没有再次出现，说明该车发动机加速发硬现象就是由于火花塞工作不良或漏电导致的，至此故障彻底排除。

相关资料：2012年雪佛兰景程原厂维修手册