一辆行驶里程约11.6万km，装配5 GR-FE发动机的2009款丰田锐志。用户反映：该车车轮胎部位向右打死方向行驶有异响。
    故障分析：查看维修履历，该车没有发生过大事故。试车检查，向左打死方向行驶，异响是从外部轮胎部位发出来的，而且转向盘及车身发颤。向右打死方向行驶，异响很轻微。用新转向器替换之后，声音依然存在。然后用其他车辆的轮胎进行替换检查，异响还是有。悬起两前轮打方向，异响没有出现。对拉杆及下臂球头进行检查，没有发现球头漏油或松动。减振器没有异常。转向器万向节也无松动现象。四轮定位后故障依然存在。目前正在跟技术室沟通寻找解决的办法。
    故障解决：目前还没找到解决方案，车辆在维修中。
    故障启示：我们遇到问题不能仅仅去考虑一方面的因素，应该从不同的角度，多个视角去观察、分析、判断，找出最终的结果，而且要分析造成这样结果的原因。
    故障点评：方向打死后，出现的异响，首先要确认转向角度是否过大，轮胎与地面摩擦是否形成异响。如果不是，在针对转向系统检查后，还有一个部位是非常容易忽略的，那就是上、下悬架胶套。我认为，该车应重点对上下悬架球头及悬架胶套进行检查，结合车辆的行驶里程，悬架胶套内部锈蚀，出现异响的几率很大。