一辆行驶里程约18.6万km，装配5 GR-FE发动机的2006款丰田锐志轿车。用户反映：该车空调突然不起作用了，AC指示灯总是闪烁。
    故障分析：
    1）初始检查，车辆进入车间后首先对车辆进行初始检查。通过检查发现空调系统有氟利昂且压力无异常，怠速开空调时压缩机频繁吸合与断开，根本无法正常工作。
    2）首先使用检测仪检测，发现只有一个故障码，B1422压缩机锁止传感器故障。
    故障机理：当空调系统工作时，发动机每转一圈，该传感器就向ECM发送一个脉冲信号。故障时，在发动机与空调压缩机的速度比率偏差超过20％时，则ECM就关闭压缩机且指示灯以1 Hz的频率闪烁。
    然后根据维修手册的提示进行排查，在打开空调的瞬间先于ECM的D3插接器的10号针脚（图1）测量是否有脉冲信号输出，测量显示无任何脉冲信号，说明异常（传感器或控制线路存在故障）。

    接下来对压缩机的锁止传感器进行测量，断开压缩机上的D8插接器（图2），在2号和5号针脚处测得锁止传感器的电阻值为366Ω，该值完全符合小于400Ω的标准，说明传感器正常。

    最后对线路进行检测，断开ECM上的D3插接器和压缩机上的D8插接器。按照如表1所示的标准进行测量。结果发现D3插接器的10号针脚与D8插接器的2号针脚之间阻值为无穷大，说明它们之间有断路的故障。经过检查最终发现D8插接器线束端的背面因车辆事故碰撞的原因，对线束SSR-造成挤压致使D8插接器的2号针脚与线束之间断路。

    故障解决：维修线束后故障排除。
    故障点评：针对这类故障，首先利用检测仪或者空调系统的自诊断模式进行故障码的检查，确认故障范围。然后，对转速信号线路及其信号进行检查。最可靠的检查方式是利用示波器来进行波形测试，这样最直观、最准确。