一辆行驶里程约12.6万km，装配5 GR发动机的2006款丰田锐志。车主反映：该车发动机故障灯亮。
    故障分析：车辆到店检查，车间技师检查发动机故障码为：P0031氧气（A/F）传感器加热器控制电路低（组1传感器1）， P0051氧气（A/F）传感器加热器控制电路低（组2传感器1）。技师没有深入检查，按照以往经验为客户订购了2个传感器，更换后发现故障码没有消除。笔者当时在外地，技师打电话求援。本人要求技师对照维修手册关于此故障码的三种情况。①A/F传感器故障，②A/F继电器故障，③ ECM故障）仔细验证检查。大约40min后技师打电话回复，是A/F继电器故障，更换A/F继电器后问题解决。
    故障解决：为客户车辆换下A/F传感器，更换A/F继电器后，问题解决。
    故障启示：此车故障比较简单，现在有些维修人员既不看书也不思考，更不用说检查验证了。凭自己的主观意识做事，结果既影响了公司的声誉，又造成了配件的积压。
    相关图片如图1所示。

    故障点评：修理手册上面描述得已经非常清楚了，为什么我们的技术人员还要自以为是按自己的主观想法去做，这究竟是什么原因所致？我想这才是本故障背后值得大家去思考的问题。