一辆行驶里程仅有5300 km的丰田新汉兰达。客户反映：该车前几天开始，发现其停车时，踩下驻车制动踏板，仪表上驻车制动指示灯一直在闪烁（如图1所示），要求处理检查。技师接车检查，当踩下驻车制动踏板时，其仪表上的指示灯就一直处于闪烁状态；当松开驻车制动踏板时，其仪表上的指示灯熄灭，  故障再现。询问客户，反映未加装任何精品，未在外做过任何维修。

    故障诊断：根据现象分析可能故障原因有：①驻车制动开关接触不良；②驻车制动开关线路接触不良；③车身ECU内部故障；④防滑控制ECU内部故障；⑤仪表内部故障；⑥CAN多路通信系统故障；⑦其他相关故障。
    连接诊断仪，检查DTC，无相关DTC；进入诊断仪车身ECU，查看数据流，当踩下驻车制动踏板时，“Parking Brake SW”一直处于ON状态（如图2所示）；当松开驻车制动踏板时，"Parking Brake SW"一直处于OFF状态（如图3所示）。结合驻车制动开关电路图（如图4所示），说明驻车制动开关进入车身ECU的信号无任何异常，由此可以排除车身ECU到驻车制动开关间的故障。同样进入防滑控制ECU，查看数据流，当踩下驻车制动踏板时，“Parking Brake SW”一直处于ON状态；当松开驻车制动踏板时，“Parking Brake SW”一直处于OFF状态；说明车身ECU到防滑控制ECU不存在任何故障。





    难道是仪表内部故障？由于没有库存零件更换，需再进行验证。于是利用诊断仪进入组合仪表部分，利用主动测试（如图5所示）驱动仪表上的驻车制动指示灯，发现指示灯同样处于闪烁状态；由以上检查基本可以确定为仪表或CAN系统故障。查看组合仪表电路图（如图6所示），发现其制动液液位警告电路是直接输入仪表，而不通过CAN进行传输，于是断开A21插头，将A21的1号脚与2号脚用导线短接，查看组合仪表上的液位指示灯，同样一直处于闪烁状态，由此可以排除CAN系统故障；于是定购组合仪表，隔天到货，更换组合仪表维修，测试，故障排除。



    故障总结：通过此故障，可以得知日常进行维修时，应多利用诊断仪和维修资料，通过多方面的论证检查，尽量做到不拆解部件的方法排除相关故障。