一辆行驶里程约12万km、车型为GSU45L，搭载2GR发动机的2012年丰田汉兰达运动型多功能车。用户反映：该车在雨天行驶时经常会听到“吱吱”的尖叫声，与此同时空调指示灯闪烁，前风挡内侧结霜，严重影响行车安全。
    检查分析：维修人员试车，发现该车空调工作正常。向空调皮带轮喷水，没有出现异响。向压缩机电磁离合器喷水，立即出现“吱吱”声，压缩机很快便停转，空调指示灯闪烁，与用户所反映的现象一致。
    该车压缩机上设有转速传感器，如果空调控制单元发现转速出现突变，会令压缩机自动停机，以防止压缩机或整个空调系统被损坏。显然问题是由进水造成的，可水是怎样进到这里的呢？
    为了找到答案，维修人员特意找到了一处积水路面来做试验（图1），测量水深为5 cm，车辆驶过后故障没有出现。分别测量车身和压缩机对地面的垂直高度（图2），压缩机为33 cm，发动机下护板为20 cm。对这样的高度而言，路面积水是很难进入发动机舱内的。



    将右前轮拆下来仔细观察，发现冀子板内衬与车身之间有一个缝隙（图3），这是一个疑点。分析认为，车轮甩出的水会中向内社而水压大到一定程度时，水是有可能喷到压缩机上的。为了证实这一推测，以高速通过积水路面，故障果然出现孔将缝隙封住后再试，问题不再出现。看来此前的推测是正确的。

    故障排除：对翼子板内衬进行改造（图4），封住原有的缝隙，试车确认故障彻底排除。


相关资料：2016年丰田汉兰达原厂维修手册（含电路图）