故障确认：技师连接上GTS读取故障码,故障码为P0717输入/3涡轮转速信号‘A’无信号(即输入转速传感器NT),P0793中间轴NT速度传感器‘A’

电路无信号(即中间轴转速传感器NC),P0717检测条件：ECM检测到条件(a),(b)和(c)持续5秒或更长时间,(a)车速:50KM/h或更高,(b)驻车档/空档位置开关处于OFF位置,(c)转速传感器(NT)低于300rpm.P0793检测条件:车速为25KM/h或更高时,中间轴齿轮转速低于300rpm达2秒或更长时间.图1所示:怀疑故障部位1:NT转速传感器,2:NC转速传感器3:TCM（变速器控制模块),4:变速器线束,5:其它原因。

 

 

NT和NC转速传感器功能描述：NT传感器检测表明传动桥输入转动（速度）的涡轮转速,NC传 维修照片

感器检测表示输出转速的中间轴的转速，TCM通过比较涡轮输入转速信号（NT）和中间轴齿

轮转速传感器信号（NC），检测换档正时，并根据不同情况适当控制发动机转矩以及液压，从而保证平稳换档。

从故障码P0793发生时的定格数据可以看出有几组数据异常,图2示，松开加速踏板并踩下制

动踏板发动机转速从717,702,689,687,到670rpm.车速从72,71,35,35,降到26km/h。涡轮转速SPD(NT)从600,550,550,550,并稳定在550rpm。而中间轴齿轮转速SPD(NC)始终为150,150,150,150,150rpm。NT传感器输出电压0.493,0.834,0.791,0.844,0.507V。NC传感器输出电压 0.634,0.424,0.825,0.424,0.922V。两传感器输出电压都异常，正常情况下应0.1-1.9V

之间。根据维修手册所述，当以50km/h或更高速度驾驶车辆时，转速（NC）始终高于0且低于300rpm：传感器故障，安装不正确或电路间歇连接故障。拆下变速器阀体总成检查传感器安装,确认安装螺栓拧紧正确且传感器和传动桥壳之间无间隙。测量变速器线束也没见有异常，考虑到NT传感器和NC传感器同时出现问题的极率很低并且也无现成零件可试用，从另一台车上调用也太麻烦又费吋，故先不作考虑。

 

3找台同型号车调用TCM，消码后试车结果还是一样开十分钟左右问题又出现了，难道真的是那两个传感器问题？还是有其它原因影响到TCM？决定先排查会影响TCM的相关线路,结果检查到TCM的地线有问题,最后发现安装在发动机侧边的地线搭铁螺丝松了没拧紧,图3红色圆车辆信息 客户描述 问诊结果 技师症状确认圈所示。很明显问题应该就出在这里,拧紧后试车故障消失。

4这是一起由于TCM接地搭铁线接触不良而引起的故障现象。