客户反映：该车辆近期在市区行驶时，已出现多次水温表指向红色高温区域，行驶绕城高速时水温略有好转，使用空调时水温升高很快，因近期天气炎热室外气温已到32度，客户来店要求排除故障。

故障确认：车辆到店以后技师观察车辆水温表已到顶端红色位置区域，此刻在水箱前部也能听到水箱散热器风扇嗡嗡运转的声音，技师目测检查补水壶冷却液在标准范围内，那么是什么原因导致车辆出现高温现象呢？

依据以上故障现象推断几处故障原因：
1.发动机冷却水泵损坏导致冷却液循环不良造成车辆温度过高。2.发动机冷却风扇工作不良或损坏造成造成车辆温度过高。3.车辆水箱冷凝器堵塞通风散热不良造成车辆温度过高。

检查可疑部位找出故障原因:
1.首先技师目测检查补水壶冷却液液位正常，手握冷却液上下水管时冷却液上下水管温度接近一致，由此判定冷却液循环是正常的。
2.技师对左右冷却风扇运转情况进行点检，发现右侧冷却风扇没有运转，而左侧风扇电机运转是正常的，技师对冷却风扇进行拆检发现，右侧风扇叶与风扇电机根部已烧融分离见标注图片。
3.是什么原因导致右侧风扇电机与风扇叶烧融的呢？是风扇电机工作不良或风扇叶品质不良呢？技师对右侧风扇电机通电测试电机运转良好，证明散热风扇电机是正常的，那什么原因导致风扇叶烧融呢？技师对车辆冷凝器水箱通风情况进行点检，发现水箱通风散热片表面97％工作面已经被灰尘和树木棉絮覆盖见标注图片。





4.技师对水箱冷凝器进行清洗右侧冷却风扇和电机进行更换 ，依据右侧风扇扇叶脱落部位烧融现象，技师对左右两侧风扇电机工作的区域温度进行测量，左侧区域温度60.9度；右侧77.6度。
5.水箱冷凝器在通风良好状态下出现右侧风扇区域温度过高现象，技师对左右两侧冷却风扇电机与排气管热源距离进行观察，发现右侧冷却风扇与热源最近，环境温度77.6度，而左侧风扇距离热源较远，温度稍低60.9度。

维修总结:因郑州近期气温已达到33度，客户因右侧冷却风扇叶烧融脱落导致车辆高温的案例急剧增加，综合以上技师检查情况推断因中原地区4-5月份正是树木棉絮多的季节，而故障车呢都没有加装防护网等防范措施，结果导致大量棉絮吸入水箱冷凝器中间，影响散热通风效果，空调开启后冷却风扇一直在高负荷的恶劣环境下运转，随着冷却液的温度逐渐升高，右侧冷却风扇离热源距离较近，扇叶温度达到热熔极限与电机融化分离。

相关资料：2009年丰田汉兰达原厂维修手册（全六册）