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故障排除：由于现在发电机硅二极管整流器都已集成化（模块化），很难在汽配市场购买到原厂配件。经与客户商量同意后，更换了一台全新发电机，将发动机启动着车，充电指示灯熄灭。此时，测量蓄电池两端电压及发电机B＋接线柱输出对地电压，均为14.3V左右，说明发电机发电正常。
在发动机怠速状态下，用数字、式万用表结合探针对发电机后端盖上的M端子输出电压进行了测量，其电压约为8.1V左右；急加速时电压约为9.6V左右，如图5所示。此电压类似于发电机中心点（N）输出电压，也证明了前面的电路分析是正确的。
