（6）通过电路图（如图7所示）查询到TCM有两个供电电源，一个搭铁线：于是首先测量供电保险，测量仪表板内部接线盒ECU-IG2 No.3完好，点火开关置于ON时有12.6V电压，判断保险丝正常。

      （7）在测量发动机舱保险丝时发现异常，应该插在EFI-No.4位置的10A保险丝缺失，如图8所示。

      （8）安装10A保险丝后，启动车辆，发现挂挡车辆可以输出动力行走，使用GTS诊断仪可以立即清除故障码，仪表故障灯熄灭。试车，故障排除。

      （9）再次使用GTS诊断仪检测通信总线，一切正常，如图9所示。

    故障总结：针对CAN网络通信故障时，除了测量通信线路之外，要确保故障模块的供电、搭铁等正常，这是模块能够工作的前提条件。该车故障发生的原因是客户在车辆上改装电器过多，可能自行操作或者非专业人士改装拔错了保险丝，导致该故障产生。希望此案例能够警示车主，后期用车有任何问题还是要找专业人士处理。