一辆行驶里程约11.9万km，配置3. 1L发动机和4T60E型自动变速器的雪佛兰鲁米娜。用户反映：该车行驶时车速难以提升，即使将加速踏板踩下底，车速也超不过70km/h。
    接车后：对故障症状进行确认，自动变速器锁档，但没有离合器打滑现象。检查自动变速器油，正常，说明摩擦元件没有烧损。进行失速试验，D位失速转速为2250r/min，正常。对动力系统进行自诊断，短接诊断座的端子A与B，打开点火开关，发动机故障灯闪烁，读取故障码，结果见表1。

    故障码31与自动变速器故障有直接关系。检查自动变速器的档位开关，它有两个线束插头：6针线束插头和4针线束插头。6针线束插头与动力系统控制单元不相连。4针线束插头与动力系统控制单元相连，导线颜色分别为黑／白、黄、灰、白。拔下4针线束插头，打开点火开关，测量电压，4根导线都有12V电压。插好4针线束插头，拨动变速杆，用二极管试灯检测档位开关信号。当对黄色导线进行检测时，二极管试灯在P位时呈半亮状态，说明工作电压过低。晃动换档拨叉，二极管试灯忽亮忽灭，说明档位开关内部电路不良。档位开关的端部有一个用于通气的胶管，已断裂。打开档位开关，电路板腐蚀严重，没有修复价值。更换档位开关，故障彻底排除。
    本例故障原因是胶管断裂，进水后导致档位开关损坏。该自动变速器的外部控制线路比较简单，变速器壳体有3个电气部件：电磁阀组件、档位开关组、车速传感器。TCC制动开关则设在制动踏板下方。档位开关由4个逻辑开关组成，动力系统控制单元根据档位开关信号判断变速杆位置，确定换档模式。四线档位开关信号逻辑表见表2。