一辆行驶里程约2万km的2017年雪佛兰科沃兹轿车。用户反映：该车雨刮器不能工作。
    检查分析：维修人员接车后首先进行试车，发现雨刮器低速挡不能工作，检查雨刮器熔丝发现已经熔断。更换熔丝后雨刮器可以正常工作，但是工作几下后，速度就越来越慢，后来就不动了，此时查看雨刮器熔丝再次熔断。由此看来，线路中应该存在短路的地方，造成熔丝熔断。
    查看相关电路图后得知，雨刮器低速运行时，电流从熔丝F26AD进入到雨刮器开关，然后通过开关内的触点到达发动机舱熔丝盒中的雨刮器继电器，经过继电器的常闭触点，到达雨刮器。维修人员拔掉雨刮器继电器和熔丝F26DA，测量继电器30号端子到搭铁间的电阻，发现无论雨刮器开关是打开还是关闭，电阻都是0.3Ω，说明存在短路。分别在雨刮器继电器30号端子和熔丝F26DA下游端插接器各连接1个试灯，试灯另一端连接B+。连接在继电器30号端子的试灯一直点亮；连接在熔丝F26DA的试灯，在打开雨刮器开关时才会点亮。以上测试说明，短路的位置在雨刮器开关至雨刮器继电器之间。
    此段线路从驾驶舱延伸至发动机舱，中间经过X202插接器。这个插接器可以看成中间节点，将其断开后进一步判断短路位置。当断开X202插接器时，连接继电器30号端子的试灯熄灭，而打开雨刮器开关后，连接在熔丝F26DA的试灯却能被点亮，这说明短路的位置在X202插接器到雨刮器开关之间。
    此段线路在仪表板线束中，用手晃动相关线束，试灯依然点亮。这部分线路中还包括了雨刮器开关，将雨刮器开关的插接器断开后，短路消失（图1）。维修人员仔细检查插接器及相连接的线束，发现插接器根部附近的导线有磨破的痕迹，这应该就是短路的位置。

    故障排除：习容线束进行重新包扎并合理布线后试车，故障排除。