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1.OBDII故障检测系统中，如果排放超过以下指标时，故障灯会点亮：
A.法定标准B.2.5倍C.1.5倍D.2.5倍
2.讨论5种气体排气分析时：技师A说:CO读数表明空燃比稀，是正常的；技师B说:高CO读数是由于汽缸缺火引起的。谁的说法正确？
A.仅A正确B.仅B确C.A和B都正确D.A和B都不正确
3.有负载时，引起发动机功率下降和进气歧管真空度很低的原因最不可能是：
A.EGR阀不工作B.进气歧管真空泄漏C.排气系统受限制D.空燃比过浓
4.冷车时，车辆难启动、发动机在怠速和低速时喘振。车辆在外停放过夜后，打开点火开关用扫描仪检测到的数据如表1。技师应如何处理？
A.更换氧传感器
B.检测发动机冷却液温度传感器及相关电路
C.检测进气温度传感器及相关电路
D.检测动力系控制模块电源及接地电路
A.喷油器泄漏B.空滤堵塞C.燃油压力偏高D.进气歧管真空泄漏。
9.一顾客抱怨说发动机在车速接近45mph(72km/h)时喘振，但没有其它的行驶性能问题：
技师A说：变速器油温度（TFT）传感器失效；技师B说：变矩器离合器（TCC）系统出了问题。谁的说法正确？
A.仅A正确B.仅B正确C.A和B都正确D.A和B都不正确
10.用数字存储示波器检测一台V6发动机的喷油器的波形，3缸喷油器波形对地电压约5V，其他的缸喷油器波形电压接近接地电压（0）：
A.PCM接地电阻偏大
B.电源至喷油器间电阻偏大
C.3缸喷油器线圈电阻偏小
D.3缸喷油器到PCM的接地侧导线电阻偏大
11.一车辆由一增强I/M（检查/维护）测试得出不合格数据如下：（gpm=克/英里）HCCONOx临界线0.9gpm14gpm1.9gpm实测值1.0gpm2.1gpm1.8gpm技术人员检修了HC和CO故障后，再次测试结果如下：HCCONOx监界线0.9gpm14gpm1.9gpm实测值0.6gpm11gpm2.5gpm 为什么现在NOx排放高于临界线?
A.稀空燃比的加热作用使得NOx变高
B.稀空燃比的冷却作用使得NOx变高
C.浓空燃比的加热作用使得NOx变高
D.浓空燃比的冷却作用使得NOx变高
12.正在工作的电喷发动机如果把分缸高压线拔出，会损害到很多元件；但对以下哪个元件没有损害：
A.催化转化器B.点火线圈次级线圈C.点火线圈初级线圈D.分缸高压线
13.用数字存储示波器测试氧传感器，良好的氧传感器它的空燃比稀浓变化的正确次数应该是：
A.10秒钟10～40次稀/浓变换
B.10秒钟1～4次稀/浓变换
C.60秒钟10～40次稀/浓变换
D.60秒钟1～4次稀/浓变换
14.用数字存储示波器测试一车的HO2S传感器（PCM处于闭环状态），上游HO2S波形令人满意，下游HO2S的波形比上游HO2S小得多。引起这种现象最大可能是：
A.上游HO2S失效B.下游HO2S接地线不好C.从下游HO2S到PCM的信号线
1.C2.D3.D4.B5.A6.C7.A8.D9.B10.D11.D12.C13.A14.D
