一辆延安SX2150型汽车，在向前起步时偶尔会出现制动，往后倒车时则经常会产生制动。

    故障检查：首先，启动发动机，把气压打到800千帕后熄火，原地踩动离合器踏板，检查联动装置，无锈蚀、发卡现象。在检查离合器开关、助力器工作缸时发现助力缸推杆不动作。拆检助力缸，发现其内腔锈蚀，用细砂纸打磨后抹上薄薄的一层润滑脂，装复后助力器恢复正常工作。启动发动机试车，故障依旧。检查离合器分离拔叉、分离轴轴承、分离杠杆、分离轴承与杠杆间隙等均无异常现象。踩动制动踏板，能听见“噗哧、噗哧”的放气声，察看了其联接拉杆，制动摇臂，均无发现异常现象。然后，进行路试，用低速挡缓慢行驶，故障频频出现。检查制动器和离合器联接装置时，发现制动总阀内部有污物和锈蚀，3个平衡簧有发卡现象。

    故障排除：清洁保养制动总阀内部的污物和锈蚀，故障排除。

    故障分析：由于制动总阀内部有脏物和锈蚀，3个平衡弹簧发卡，使平衡弹簧压力过大。加上该车离合器踏板与制动踏板共用同一根连接轴，当车辆起步时踩踏离合器，离合器踏板带动制动踏板，拉动制动摇臂，打开随动阀，控制3个平衡弹簧进行制动。