摘要：汽车空调制冷系统的主要作用是调节车内温度和湿度的重要装置，从而改善车内人员的乘车条件，并减轻驶员的驾驶疲劳，提高驾驶人的人身和财产安全。汽车空调制冷系统已经成为汽车必不可少的组成部分，空调装置已经成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，汽车空调制冷系统出现故障比较频繁，对于生活节奏比较快的当代人，能够快速诊断与确定故障原因并进行维修考验着汽修人员的技术水平。

    0 引言
    汽车空调制冷系统故障发生的部位主要有传感器装置故障、机械系统故障、控制器故障、执行器故障等。在手动空调制冷控制系统中，空调一般由空调压缩机（分为定排量、变排量空调压缩机）、干燥罐、膨胀阀、冷凝器、蒸发箱、鼓风机、ECU等组成。
    自动空调与手动空调的机械装置基本相似，自动空调制冷系统以手动空调制冷系统为基础，采用相应的传感器、程序装置、控制模块和多个伺服电动机等带动执行机构。驾驶人员通过空调控制单元按键选择所需要的制冷温度和鼓风机转速，自动空调通过传感器实时检测车内的温度、湿度等自动调节混合风门的位置来满足驾驶者的需求。
    对于大众汽车空调制冷系统故障而言可能涉及到ECU、机械部分、传感器、执行器等方面，迅速判断故障产生原因并找到最佳途径进行维修具有一定难度。

    1 结构及工作原理
    空调系统工作过程主要由五部分组成：压缩过程、冷凝过程、干燥过程、膨胀过程、蒸发过程。其中压缩过程是将流经蒸发器的低温、低压的气态制冷剂压缩为高温、高压的气态制冷剂，输送到冷凝器。冷凝过程是将高温、高压的气态制冷剂冷却，使其变为中温、高压的液态制冷剂，送入储液干燥器。干燥过程是将中温、高压的液态制冷剂过滤，除去制冷剂中的杂质和水分，送人节流阀，并储存小部分的制冷剂。膨胀过程是将过滤后的中温、高压液态制冷剂利用节流原理，使其转变为低压雾状的液态和气态混合物，送入蒸发器。蒸发过程是低压雾状的液态和气态混合物流至蒸发器，吸收周围的热量而汽化，达到制冷的目的。制冷剂在制冷系统中循环流动进行制冷（如下图所示）。

    2 常见故障分析与排除
    大众汽车空调制冷系统常见故障大致有制冷系统不制冷、制冷系统制冷不足、空调制冷系统出风口有异味等，空调制冷系统出现故障不但会提高驾驶员的驾驶疲劳。还会影响驾驶者的驾驶安全。

    2.1空调制冷系统常见故障分析
    对于空调制冷系统出现故障主要从机械和电器部分进行诊断分析查找，对于汽车空调制冷系统出现故障时修理者应该先对车主进行询问，然后观察分析查找故障。