2.3人为再现抛锚故障
    为了验证故障是否彻底排除，很有必要再现车辆行驶中突然抛锚故障。在车辆正常行驶时，突然拔掉MCU常闭继电器，车辆果然逐渐停止，不再响应加速踏板动作。用CAN总线工具检查，VCU还在正常发送扭矩指令给MCU，表明VCU还处于Drive状态。虽然MCU还在收发CAN报文，但MCU检测到ON档信号丢失，禁止电机工作。故障成功再现充分表明故障原因解析是正确的，处置措施是完善的。

    3 结束语
    纯电动汽车突然熄火且重启无效，看起来是非常严重的故障，但实际上只是继电器接触不良导致的，并且意外地帮助我们检查出了VCU软件中的一个缺陷。由于电动汽车涉及到多个电控系统，一些貌似非常棘手的疑难故障，往往并不是元器件严重损坏，而是对某些控制器不熟悉，使检修走了弯路。另外，切忌不经过填密的理性分析，贸然大卸八块。各控制器工程师联合起来会诊，一手抓整车电气原理，一手抓各控制器基本的软硬件工作原理，才能收到事半功倍的效果。

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