一、北汽新能源汽车电动真空助力制动系统的工作原理
    北汽新能源汽车的制动系统，是在传统内燃机汽车制动系统的基础上进行了改造升级，行车制动系统、驻车制动与传统车型基本上没有区别。在行车制动方面，原有的真空助力器以及相关管路得到保留，管路的另一端连接电子真空助力泵，系统工作原理如图1所示。

    该电动真空助力系统工作过程为：当驾驶员起动车辆时，12V电源接通，整车控制器（VCU）开始自检。如果真空罐内的真空度小于设定值，真空压力传感器输出相应电压值至控制器，此时控制器控制电动真空泵开始工作；当真空度达到设定值后，真空压力传感器输出相应电压值至控制器，此时控制器控制真空泵停止工作；当真空罐内的真空度因制动消耗，真空度小于设定值时，电动真空泵再次开始工作。如此循环。
    目前北汽新能源的电动真空助力系统已经发展到了第二代。与第一代相比，第二代电动真空助力系统有3个明显的改进：一是增加了一个大气压力传感器，集成在控制器内部（图2），使真空泵能够在不同海拔高度都能正常工作；二是将真空度传感器集成到真空助力器的单向阀上，减少了线束长度；三是采用了塑料材质的真空罐，减轻了质量。

    二、真空泵的故障现象及排除方法
    真空泵如果出现故障，可导致制动效果明显下降，甚至制动失灵。仪表通常会报故障码，并点亮故障警示灯，同时会伴随车辆警告声，如图3所示。

    真空泵的故障现象主要包括：连接电源后电机不转；接通电源后，真空度抽至上限设定值而电机不停转；压力开关不能正常开启和断开；真空泵的机壳带电；真空泵喷油等现象。真空泵故障排除方法如下。

    1．真空泵电机不转
    连接电源后真空泵电机不转，应检查熔丝是否熔断。若熔断，检查线路是否短路、控制器是否损坏、电机是否烧毁短路。若没熔断，则检查蓄电池是否亏电、线路是否断路、控制器是否损坏。
    2．真空泵电机不停转
    真空度抽至上限设定值时真空泵电机不停转的故障，应检查开关触点是否短路常开，若开关正常，则电子延时模块损坏，应更换。
    3．压力开关不能正常开启和断开
    压力开关不能正常开启和断开的故障，首先检查压力开关触点是否污损、锈蚀，或者接触不良。如有上述现象，则清洁触点或更换压力开关；其次检查连接线是否折断或插头连接处是否脱焊。如有上述现象，应更换连接线。
    4．真空泵机壳带电
    真空泵的机壳带电，应检查电源线是否接错，将壳体与电源的正极连接在了一起，应立即纠正此错误连接。此外，检查电源插座的地线是否真实与地连接，应把电源插座中的地线连接好。
    5．真空泵喷油
    真空泵喷油现象，目前部分新装车的真空泵在工作时会出现从排气孔带出润滑油的现象，此为真空泵自身缺陷，工作一段时间可消除，正积极协调厂家改进。

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