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比亚迪F3启停系统失效故障检修
来源:本站整理  作者:佚名  2018-09-19 10:11:41



一辆全新F3行驶500KM,启停功能在车辆自动熄火后20秒左右后无任何操作时发动机会自动启动。
原因分析:
1、蓄电池故障。 2、真空助力器故障。
3、真空度压力传感器故障。4、起停系统相关线路故障
维修过程:
1、询问用户车辆每次启动都正常,并且用蓄电池检测仪检测蓄电池正常,所以排除蓄电池故障。
2、用VDS10000读取系统无故障,原地读取发动机ECU数据流未见异常,路试读取数据流发现当发动机停机后观察数据流的正空度只有20Kpa左右(正常应60kpa)以上,如图1

3、启停系统的车辆上装配有真空度传感器,当传感器检测到真空度小于20KP时,为了保持有好的制动力,发动机需启动来提供真空力,由此可以判断出故障原因就在真空度这部分,因为此车的制动效果良好,真空管路也无损坏,真空助力器也无明显漏气现象,更换真空度传感器测试,倒换后启停工作发动机停机后等待5分钟后观察数据流真空度一直保持在60KP以上(图2),发动机不启动,踩下离合器后发动机启动,故障排除

4、将故障车的传感器装到正常车上同样的故障又出现,确定为传感器故障所致。
维修总结: 在维修带启停系统的车辆时一定要清楚的了解启停系统工作的原理,了解发动机停止工作的条件和发动机启动的条件,从而快速准确的判断故障。

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