故障现象：全新一代唐DM车型冷车状态下急加速时发动机舱内部有嘎啦啦的异响声，往复加速行驶一段
时间后异响会逐渐变小并消失。
原因分析：
1. BSG电机皮带轮等轮系工作异常
2、前驱动半轴异常导致
3、变速器内部故障
4. ESP等工作声音
5、其它传动系统或行驶系统故障
维修过程：
1、将BSG电机驱动皮带拆卸后，将车辆模式调整为HEV模式，进行路试测试异响声音无变化，排除BSG电机等故障。
2、断开前驱动电机旋变小线后将车辆模式调整为HEV模式进行路试测试异响声音变小。
3、将车辆模式调整至EV模式进行路试测试异响声音变小。
4、将车辆置于温度较高的室内停放一段时间后，将车辆模式调整为HEV模式进行路试测试，发现异响声音变小并在行驶短时间内异响现象会消失。
5、经过测试分析影响异响的因素分别为车辆输出扭矩和车辆使用环境的温度。
6、尝试调换车辆左前驱动轴后将车辆模式调整为HEV模式进行路试测试，经测试发现异响声音有所变化，分析左前驱动轴产生异响的概率较大。
7、将车辆置于温度较低的室外，单独对左前驱动轴内球笼侧加热后将车辆模式调整为HEV模式进行路试测试异响声音无变化。
8、将车辆置于温度较低的室外，单独对左前驱动轴外球笼侧加热后将车辆模式调整为HEV模式进行路试测试；测试结果为异响声音变小并在短距离行驶后异响消失。
9、经测试分析异响原因为驱动轴外球笼侧发出。
维修小结：由于全新一代唐DM车身较重，急加速时驱动轴负荷较大，半轴齿轮急速啮合时会有啮合工作声音。建议客户用车过程中冷车状态下避免急加速。
