一辆行驶里程约1.2万km的2017款比亚迪唐80.用户反映:该车在行驶中出现EV功能受限,车辆停车后,再次上电时出现P灯闪烁,无法上OK电。拖车到店后,VDS扫描发现TCU无法扫到。
原因分析:
1、TCU电源或搭铁故障;
2、TCU自身故障;
3、CAN线故障;
4、档位信号相关线路或模块故障导致档位信号传递中断。
维修过程:
1、清除所有故障,重新上电读取故障码,发动机电脑报U0102: ECM与TCU通讯失败。车身模块报B1ClD02:拨档器的档位信号故障。这两个故障删不掉。根据故障码提示及故障表现,对TCU的保险和插头处的2处搭铁,3处电源都进行了测量,电压13V,搭铁与车身阻值小于1欧姆。均正常。
2、对TCU插头A49处的CAN线A49-48号针脚和A49-62分别测量CAN线电压,导通性,和车身的阻值,CAN线之间的阻值均正常。
3、调换TCU模块,故障不能排除。己排除TCU电源,CAN线,和TCU自身,但是TCU还是扫描不到,常规检查己无法排除故障。进一步对TCU相关模块进行排查,检查中发现当拔掉电液模块的插头后,故障消失。更换电液模块后故障排除。分析为电液模块内部电磁阀线路故障导致TCU死机。
维修小结:此故障从表象来看,档位信号丢失,TCU扫不到,故障己非常明确。1. TCU电源,2. CAN线,3. TCU模块自身故障。常规三步即可排除故障。但此车故障确是与TCU相关模块引起TCU故障,所以维修一定要系统的来观察故障,不要只盯着故障码,被故障码套住思维方向。