原因分析：

    1、发电机故障；

    2、仪表故障；

    3、网关故障；

    4、加装电子产品故障。

维修过程：

    1、用ED400进去读取故障码，仪表报故障码1. U1101：与组合开关失去通信。2. U1103：与安全气囊失去通信；3. U0140：与BCM失去通信。发动机报故障码U0447：安全气囊信息有误（历史）P0501:车速传感器信号故障（历史），网关没故障码。

 

    3.测量诊断插头，发现动力网6号针脚电压为1. 88V. 14号针脚电压为1. 84V，6跟14电阻62欧。电压不正常，电阻值正常。

    4.测量舒适网3号针脚电压为2. 53V, 11号针脚电压为2. 51V，电阻为62欧，数据正常。

 

    5、测量完数据后，把发动机及仪表的故障码尝试清除，发现无法清除。

    6、通过测量得知发动力网CAN电压不对，查看网络拓扑图，对相关模块先后拔掉，电压依然不对，故障依旧。

    7、经过排查及分析，动力网模块都拔过了，没发现问题，舒适网数据又都正常，但仪表不能正常休眠。

    8、按照这个思路，对车上的用电器进行排查，在检查到玻璃升降器开关的时候，发现有加装一键升窗的线束插头，但实际又没接上去，悬空着。

    9、仔细查看了玻璃升降器开关，发现不是原厂件，拔掉后，发现仪表马上恢复正常工作状态，同时查看6跟14针脚电压分别为2.57V, 2.48V，用ED400读取仪表及发动机里面的故障码，己经都无故障码；判断为左前门玻璃升降器开关故障。

    10、更换左前门玻璃升降器开关后，故障排除。

 

维修小结：在本案例当中，由于客户在外面更换了非原厂的玻璃升降器开关，由于内部电子元件结构不同，导致了千扰。在遇到此类问题的时候，注意判断的方向，避免盲目换件。