原因分析：

    1、低压燃油泵故障

    2、油泵控制器故障

    3、相关线路故障

维修过程：

    1、车辆拖到服务店以后维修技师启动车辆，起动机带动发动机运转正常排除发电机机低压电池故障引起。

    2、用诊断仪读取发动机故障码：为P0627油泵控制线路开路故障（间歇）根据经验判断为低压燃油泵和低压油泵控制器故障，倒换低压燃油泵和低压油泵控制器试车发现故障依旧存在。

    3、用电脑读取数据流，低压燃油压力只有1.7。低压燃油压力传感器只有0. 7V（此电压为正常，油压传感器的电压是根据油压的变化而变化正常在1.7V-2.2V左右）

    4、硬件己经更换过于是测量低压燃油泵控制器K60测量1号针脚对地13v正常，（拍数据时起动电池电压有点低）测量2号针脚正极电压为13v正常，说明F2/2号油泵保险和GJ62  KJ01对接到油泵控制器线路肯定没有问题，8号针脚IG1继电器控制端电压也正常，

    5、测量油泵控制器7号针脚时发现为0v,测量正常车辆7号针脚电压进行对比正常车为7v左右，查看电路图得知，7号针脚为低压油泵PVPM信号输出（调节占空比控制油泵电压及低压油泵转速从而满足油泵所需求的压力）

 

    6、测量发动机A0124号针脚到油泵控制器7号针脚发现为不导通状态，于是从24号针脚短接到7号针脚试车启动正常，故障消失。

    7、分段排查线路测量发动机线束24号到AJ01插口为导通，到BJ33为导通，到GJ63为导通，KJ02到油泵控制器7号针脚为不导通，判断为地板线束PWM信号线存在短路，更换地板线束故障排除！

维修小结：认真分析故障点，仔细排查，仔细分析故障的特点经验虽使用但是有时也会走弯路，对维修有极大的帮助。