原因分析：

    1、蓄电池电压低

    2、TCU故障

    3、线路故障

    4、启动机故障

维修过程：

    1、首先ED400读ESP系统里报U030204TCU通讯超时（当前）读取TCU系统里报5个故障码，P1602：传感器供电电压故障（当前）P166A:1. 3V电源故障（当前）P166B:3. 3V电源故障（当前）P167E: SPI-0通讯故障，P167F:SPI-1通讯故障（当前）。清除以上故障码，故障码再现。

 

    2、根据以上故障码初步分析，TCU模块电源，接地．CAN线故障，测量TCU A49的1脚3脚常电正常，A49的7脚ON档电源正常，A49的2脚3脚接地正常，A49的48脚和62脚CAN电压2. 5V左右，以上测量满足TCU通讯条件，倒换TCU测试故障未排除，依旧报出同样故障码，排除TCU原因。

    3、装回TCU再次测量A49的48脚和62脚CAN线电压，发现CAN电压3. 56V和3.23V异常，断开G43短接器短接片，测量G43的10脚和20脚电压异常，10脚和20脚连接三个模块EMS，转角，TCU.断开以上模块测量10脚和20脚电压还是异常。倒换发动机线束测试故障未排除。

 

    4、车故障似乎到了无法解析清楚地步，转移诊断方向，启动瞬间测量启动机启动小线有电，启动机在外地己换新件，人为给发动机增加搭铁线后，启动成功TCU故障码变成历史故障。

 

维修小结：此车出过事故，饭喷后搭铁点处理不佳造成此故障，变速器搭铁不良，系统线路常路报出假故障。

维修点评：维修过程中不要过度依赖诊断设备，优先根据故障现象排查直接相关故障点。