原因分析：

    1、网关电源；

    2、网关模块；

    3、线路故障；

    4、防盗认证失败；

    5、其它模块干扰。

维修过程：

    故障车辆在检查过程中，故障时有时无，有时可以一键启动车辆，有时只能上到ON档电，此时即使长按住启动按钮也无任何反应。重新上电有时会正常一键启动，有时不起作用。根据此情况做了如下的系统检查。

    1、首先使用VDS2000对全系统进行了软件扫描：在BCM、网关、IK控制器、转向轴锁、ESP、驱动电机控制器中无任何故障。

    2、模块都能扫描出来，基本说明模块本身和其外部电路是正常的，但考虑到此故障是时有时无，还是要对相关模块进行正常的检查：如果网关的常电出现异常，也会影响到一键启动功能，于是按照电路图对网关的电源、搭铁、CAN线进行了检查。均正常。同时倒换了新网关，故障并未消失。

    3、车辆可以正常解锁、可以上ACC档、ON档说明车辆防盗系统IK控制器、BCM、转向轴锁之间的认证是良好的。

    4、进一步观察发现：当车辆只能上到ON档电，无法执行一键启动功能时，此时如果松开制动踏板，一键式启动按钮上的黄色指示灯会闪烁巧次，通过此现象，我们判断还是防盗认证未完全执行完毕：传统燃油车的防盗认证是有ECM参与，而对于新能源车来说，参与防盗认证的是驱动电机控制器，整车动力控制的主导模块。

    5、重新扫描驱动电机控制器，无任何故障码；观察数据流，和正常车辆对比，未发现任何异常。先对驱动电机控制器重新进行了防盗编程，故障并未消除。从目前整体的故障情况再次分析：转向轴锁不解锁，无法上电的现象从未出现过，说明IK、轴锁、BCM之间是认证成功的，也排除了网关、网关线路。只剩下了驱动电机控制器。

    6、因为驱动电机控制器可以正常扫描，说明外部线路正常，倒换驱动电机控制器测试，故障排除。