原因分析：

    1、ACC继电器以及相关线路故障；

    2、仪表配电盒故障；

    3、启动按钮故障：

    4、启动按钮线路故障。

维修过程：

    1、根据故障出现的现象，首先排查了ACC继电器以及相关线路，故障出现时首先断开ACC继电器后车辆可以正常熄火，倒换了ACC继电器后车辆故障消失，多次试车后故障再现。

    2、使用ED400诊断仪在车辆出现退不了ACC电时查看BCM第三页数据流，ACC状态为：ON，正常车辆退电后为OFF，在车辆出现自动上电故障时查看数据流第二页，查看启动按钮1脚和4脚状态，车辆自动上电的一瞬间会出现（按下）状态的显示，根据以上的数据流显示和按下启动按钮车辆可以熄火，多媒体不能退电，ACC挡电不能断开，偶发性车辆在刚熄火后，无人操作时又自动上ACC挡电的故障现象，分析可能是启动按钮线路故障。

 

    3、检查启动按钮线路时，发现启动按钮到仪表配电盒供电线束与方向管柱处千涉导致线束磨破搭铁，发现启动按钮供电线束的2#, 7#, 12#，线均磨破搭铁，车辆在退电后方向管柱有记忆功能上下伸缩，导致线束磨破搭铁，启动按钮线束磨破搭铁后BCM接受错误的启动命令信号后，导致不能正常退ACC电和自动上电的故障现象。

    4、包扎处理线束后故障消失，因退电后方向管柱有记忆功能上下伸缩，发现还是会和线束有干涉的现象，重新梳理和调整线束的走向后，无千涉后，反复测试故障排除。

 

维修小结：

    1、根据故障现象，分析基本判断故障的原因，如车辆存在多个故障现象，要结合多个故障现象分析判断，才能提高故障判断；

    2、处理故障，不要只处理表面现象，一定要找到故障的根源，彻底解决：

    3、对于偶发性故障，要有足够的耐心，并多方面了解故障出现时的工况，以便维修时模拟。