原因分析：

    接车后，验证客户报修故障确实存在，验证过程中，发现车辆无论行不行驶，只要全车上了电，副驾驶仪表台内就时不时的咯哒咯哒异响。根据异响部位及声音判断，可能是空调系统调节机构的某个电机内部齿轮打滑的声音。

维修过程：

    拆掉杂物箱，仔细听异响的源头，并用手感觉异响部位，发现异响源自空调内外循环执行电机内部，拔掉电机插头，异响不再出现，确定异响是电机产生。拆下电机，不带动风门的情况下电机工作时无异响产生，于是用手去手动扳内外循环风门，发现风门动作时有严重卡滞现象。进一步检查，发现风门活动过程中，被仪表板线束千涉，导致风门无法调节至外循环。再回头分析客户报修故障时的话术，以前故障概率不高，近几天特别高，确实因客户原来很少开外循环，所以异响出现频率少，这几天调到了外循环，导致每次车辆上电后风门动作时发卡，造成电机内部齿轮打滑而异响。

 

 

维修小结：碰到异响类问题首先询问清楚用户对于异响出现的频率，何时何地何种情况下出现，大概描述异响类型。初步判断异响与车辆哪个系统的关联性。检修时搞清楚异响是由故障件本身产生还是由于其他关联部件千涉所产生。