原因分析：

    1、主继电器故障；

    2、喷油嘴故障；

    3、发动机ECU故障或相关线路故障：

维修过程：

    用诊断仪读取系统无故障码显示，检查主继电器正常，没有烧结，倒换后故障依旧，车辆熄火后G38#1与G38#6均会提供12v电源，持续6秒左右，与正常车辆比较，现象一样，排除主继电器故障。

    将火花塞拆下后用内窥镜检查喷油嘴未发现有渗漏油现象，排除喷油嘴故障；怀疑ECU内部故障导致故障产生，清除密码后倒换ECU故障依旧，在维修过程中与用户聊天了解到：每次加满油后现象比较严重，此时将故障点转移到燃油蒸汽方面，检查燃油蒸汽系统时发现碳罐电磁阀内部发卡导致常通，用气枪前后吹炭罐控制阀时都为导通，判断为熄火时在发动机负压作用下将燃油蒸汽引入气缸室燃烧，发动机继续工作，更换碳罐控制阀后故障排除。