原因分析：

    1、电池包故障

    2、BMS故障

    3、预充电阻故障

    4、高压配电箱故障

    5、前驱电机控制器故障

    6,线路故障

维修过程：

    1、用VDS2000在电池管理器读取到：PlA3400：预充失败故障，在上OK档电瞬间能读取到负极接触器和预充接触器均有吸合状态，读取电池组当前总电压在693V在预充过程中读取前驱动电机控制器母线电压为9V、读取后驱动电机控制器母线电压为692V，前驱动电机控制器母线电压低于动力电池额定电压2/3的预充电压，因后驱动电机控制器能监测到动力电池额定2/3的电压，说明电池包有电压输出，分压接触器，负极接触器，预充电阻，后控保险无异常，故障点在前控端。

    2、进一步排查拆卸高压配电箱测量前控保险不导通，保险自身熔断切断电流的情况多数为下游回路电流异常或短路所致，需要排查下游回路部件，首先查看前驱控制器高压线束无异常，测量前驱动电机控制器母线正极与负极阻值4. 53MΩ大于1MΩ正常，根据检查结果分析前控保险熔断引起此故障，更换前控保险试车故障排除。

 

 

 

 

维修小结：维修新能源车辆前先学习技术资料及时掌握控制策略，便于快速有效的维修！