原因分析：

    1、P档锁故障

    2、排档线故障

    3、排档杆故障

维修过程：

    根据故障现象用诊断仪读取TCU，无故障码，读相关数据流发现P档档位无论是P档位、R档位或D档位的时候均为无效，读促动器位置也无异常，P档时车辆预挂2档和R档，促动器2位置在一90mm左右，说明档位在2档位置，无异常，促动器4位置为－9.19mm，说明档位在R档，也无异常。数据均在正常范围（±11之间为正常挂入档位），所以TCU不报故障。

    由于TCU里面不报任何故障，所以排除了P档锁损坏和排档杆故障的可能性，如果这两者出问题都有可能报故障码，所以主要把排查对象放在硬件方面，也就是排档线出故障的可能性最大，于是重点检查排档线，一个人在驾驶室内挂档，另一人观察。

    变速器挂档臂的动作情况，果然问题就出在这里，排档线和挂档臂连接的球头脱落了，但由于二者距离间隙不大，所以在挂挡时排档线和挂挡臂的磨擦力足以使变速器内部正常挂其他档，但由于P档位置较为靠前，排档线距离有限，所以无法将P档位置完全挂到锁止位置，而是停在了预挂档位置，即空档位置，所以出现P档溜车现象。重新安装排档线，并确认安装牢固后试车故障排除。

 

维修小结：遇到问题先判断清楚是软件故障还是硬件故障有利于更快判断故障、找出故障、解决故障。