原因分析：

    使用VOS扫描，在TCU里读到故障码：P1620离合器温度过高；P1622变速器温度传感器故障；P1623变速器温度过高；分析故障原因为：

    1、离合器温度传感器故障

    2、电液控制模块故障

    3.线路故障

维修过程：

    1、检查变速器油液面高度正常，变速器外观无磕碰、无漏液现象。

    2.清除故障码试车，在模拟堵车路况行驶时，故障再现；更换电液控制模块及离合器温度传感器后反复试车，“离合器温度过高”的故障未再出现。由于客户出差不急于用车，将车辆留店继续观察。

    3、第二天早上启动车辆后，尚未挂档起步，仪表突然提示“变速器功能受限”，持续10秒左右后消失。读取TCU故障码为：P1602传感器供电电压故障P160F离合器2压力传感器故障P166A 1.3V电源故障P166B 3.3V电源故障。

    4、清除故障码，查看数据流未发现异常，测试离合器1压力为2837，离合器2压力为2908（均正常），做一键自适应成功，路试车辆未出现异常。将车辆熄火停放几个小时后，再启动车辆，仪表再次出现“变速器功能受限”的提示，而且读到同样的故障码，怀疑TCU及线束故障。

    5、检查电液控制模块插头无异常，检查TCU时发现插头进水腐蚀，申请更换发动机线束后，车辆故障排除。

维修点评：此类进水情况需服务店查明进水原因，提高FFV。