原因分析：

    1、变速器故障；

    2、底盘传动部件。

维修过程：

    1、试车发现车辆上OK电后EV模式挂档行驶起步时，变速器处发出异响声，车辆自己转换为HEV发动机启动，并且HEV模式也无法行驶。测试原地发电功能正常。首先用VDS1000检测，在变速箱TCU里读到当前故障为P1687: EV2档硬件失效。EV档硬件失效时需要看TCU数据流P档时第六页的促动器5位置传感器数据，发现数据为0.00．不正常，正常为－8.4左右。所以怀疑变速器内部故障所致。

 

    2、更换变速器总成试车，装车后车辆在车间行驶10米左右又再次出现相同的故障，此时确定故障不在变速器上。

    3、将车辆放置四柱举升机上，将车辆举起，一人在车上操作一人在底下观察异响发出的部位，当起步走时发现异响声从变速器右差速器半轴与前桥传动轴结合部位发出，拆下前桥传动轴观察发现传动轴的内花键己经磨损严重，查看旧变速器的差速器右半轴也有明显的磨损。

 

    4、至此可以确定车辆故障是由于半轴花键损坏后打滑引起的，车辆起步时右半轴打滑导致车辆无法行驶，TCU接收到不正常的数据后会报出一些档位故障。将旧变速器重新装车，更换差速器右半轴和前桥传动轴后故障排除。

 

维修小结：对于车辆不能行驶和异响同时出现的时候要仔细检查，查找相关原因，确定后在更换相关配件，还有在装配时一定要注意各个零部件是否有异常，避免多做一些无用功，故障还的不到解决。