一辆行驶里程约12.5万km的老款比亚迪e6,客户反映:该车开暖风时暖风不热。
原因分析:
1、空调控制器面板故障
2、高压配电箱及高压线路故障
3、PTC电加热箱体故障
4、DC-DC及空调控制器故障
5、空调保险及空调接触器和低压线路故障
维修过程:
1.客户来店反映开空调暖风不热,使用ED400读取PTC模块报B1214:高压电源异常。
2、读取
数据流总线高压电源值12V异常,读取电动压缩机
数据流负载电压13V异常。
3、在上电或开空调制热时PTC数据流总线高压电源值只有3秒,预充高压电300V左右电压。等预充后总线电压就没高电压只有12V电压异常。
4、有预充电压说明高压配电箱空调预充接触器工作正常,在高压配电箱输出高压线到DC控制器圆接头上测量,在上电或开空调制热时测量空调正极口空调负极口只有3秒预充电压后就没有高压电。
5、上电时如果有高压电常电说明空调接触器及控制端都没有问题,因e6车型DC输入端没有高压互锁,可以断开测量但需要注意安全防护。
6、如果有高压常电就需要排查DC-DC及空调控制器和PTC电加热了,测量配电箱空调大保险导通正常,打开高压配电箱测量空调接触器控制线没有低电压。
7、人为把空调接触器吸合测量接触器导通正常。PTC模块故障码
数据流及空调压缩机
数据流故障照片如下:
8、查看电路图高压配电箱低压插头K46号插头,在上电后K46/12角测量有13.61v正常。在测量K46/15号角没有电压及阻值,把K46插头插上在分别测量K46/12号角有13v电压正常,测量K46/15号角也有13v电压,用试灯测试试灯不亮说明是虚电异常。
9、测量K46/15到G22/9号角空调箱体线束导通正常阻值正常,倒换PTC电加热箱体后不拔插头在G22/9号角测量电压3.14v正常。
10、用ED400查看PTC电加热和空调压缩机模块
数据流高压电源值315v正常开暖风出风口也出热风。判定PTC电加热箱体内部故障。
高压配电箱空调接触器及空调箱体电路图照片如下:
配电箱低压插头K46/15号角和G22/9号角电压异常照片如下:
维修小结:维修电器类故障时,需要细心检查和熟知控制结构在结合电路图就能很快分析故障部位。如不熟知控制逻辑往往就会走很多弯路,才能有效避免更换多的件。