一辆比亚迪S7，该车冷车起步时，间歇性无法解除EPB、组合仪表显示驻车灯长亮、挂档后车辆无法行驶，怠速5分钟左右恢复正常。

原因分析：

    1、EPB供电故障

    2、EPB网络系统故障

    3、EPB开关故障

    4、线路故障

维修过程：

    1、在车辆故障未重现时，读取EPB模块并没有历史故障代码，分别测量EPB模块K147的1号EPB常电电压12.4V, K147的11号EPB IG1电压为11.8V,  K147的8号与车身阻值正常、K147的6号、14号EPB CAN电压正常。

    2、重新检测后制动钳和EPB拉索均无发现异常，对EPB进行初始化后路试并没有发现异常。

    3、为验证故障点，故将车辆停放一个晚上后进行测试，在车辆冷车起动后使用ED400读取EPB模块时发现无法读出数据流，显示为“系统无应答”组合仪表驻车显示灯长亮、EPB无法释放。

4、重新测量EPB电源和CAN电压，当车辆在怠速状态时K147的11号EPB IG1电压为0V（异常）。

    5,测量K2B的8号脚电压在12. 3V,断电测量K2B的8号脚到K147的11号脚之间的阻值为无穷大，证明该线路确实存在异常，拆开座椅检修时发现该车线束存在发霉现像，分段拆开线束胶布、在主驾座椅下方处发现EPB IG1电源处于霉烂状态，轻拉线束发现该线己经断开，询问客户得知该车辆前期有涉水行驶过，也没有进行过维修，重新更换线束后故障排除。

维修小结：维修线路时结合电路图进行检修，可快速地找到故障点，从而缩短维修时间。