原因分析：

    1、制动卡钳故障

    2、传动半轴故障

    3、悬挂故障

    4、其他故障

维修过程：

    1、多次进行试车，车辆在低速行驶向左转弯时并且轻踩制动踏板右前轮部位发出“滋滋”异响，类似于铁片形变的声音。用听诊器确定异响发出位置在转向节周围。根据异响发出的位置检查右前悬挂螺栓，螺栓力矩正常。

    2、车辆在轻踩制动时异响才会出现，并且异响在转向节周围，根据异响出现的规律和位置，检查制动卡钳，此车为布雷博卡钳，用力晃动制动片固定弹片，出现一个类似的异响，怀疑弹片力度不够，踩制动时制动片移动导致异响出现。倒换制动片与固定弹片，故障未排除。倒换制动卡钳，故障未排除。

    3、重新梳理故障规律，异响类似于铁片形变的声音，而转向节周围只有制动器挡泥板为铁片，用扳手敲击制动器挡泥板发出的声音非常类似，将制动器挡泥板拆下进行检查。发现制动器挡泥板与转向节接触面存在问题，内圈颜色明亮，接触良好。内圈颜色发暗，接触不良。

 

    4、分析原因为轮毂单元面积较小，制动器挡泥板与转向节面积较大，制动器挡泥板夹在轮毅单元与转向节中间，三者在相互固定时，造成固定面积减少。制动器挡泥板与转向节接触面出现接触不良区域。当车辆转向并且轻踩制动时，轮毂单元受力震动，将震动传递到制动器挡泥板接触不良位置造成异响。（下图：2是轮毂单元，3是制动器挡泥板，4是转向节。）

    5、在转向节与制动器挡泥板接触不良处涂抹玻璃胶，一是可以填充接触面积，二是玻璃胶凝固后可形成软性膜起到吸收震动的作用（下图）。将零部件按照标准装配，装配完毕后试车，故障排除。

维修小结：维修异响故障时要发现故障出现的规律，确定故障出现的位置，明确故障声音的类型，从规律，位置，类型中分析故障原因，确定故障点，根据故障原因制定维修方案。

维修点评：将接触表面清理千净，190N力矩平衡打紧即可：转向节与轴承接合表面不要加油脂和胶类物质，会造成螺栓承受力过大，不安全。