一辆行驶里程约600km的比亚迪宋MAX DM，该车使用车辆模式选择开关无法切换HEV模式。
故障分析：
1、模式开关故障；
2、整车控制器故障；
3、线束故障。
排查步骤：
1、使用VDS扫描整车未发现程序更新和故障码。接车时车辆SOC值80％根据控制策略车辆会优先使用EV模式上电，上电后操作模式开关HEV按键无法切换至HEV模式。
2、拔下前驱电机旋变插头后，车辆上电发动机强制启动，仪表显示EV功能受限，车辆可以强制BEV运行。怀疑模式开关本身故障，倒换后车辆依旧无法转换模式。
3、维修过程中发现连续点按BEV模式按键有时可以转换，根据电路图指示模式开关信号给到整车控制器，由整车控制器协调转换模式。怀疑整车控制器消极应答，倒换整车控制器试车故障依旧。
4、模式开关与整车控制器都不是导致故障的原因，问题就应该出现在线束连接上，测量模式开关3号线到整车控制器BK49(B)6号线阻值异常。
5、拆卸仪表台检查发现BJG02接插件21号针脚退针，该针脚正是模式开关信号输出线。修复退针的针脚后复原车辆，车辆模式选择可正常切换故障排除。
维修小结：零部件有问题导致新车出现故障的概率极小，线路退针较为常见，多看电路图对维修工作有很大帮助。
