原因分析：

1、底盘螺丝松动

2、刹车片异常

3、车身零件存在干涉

 

排查过程：

1、路试车辆故障声音确实存在，因当天车辆进店时只有百分之十的电量，只能使用HEV模式试车，路试有负荷的情况下加速至120码，在减速至20码左右声音一直存在，声音类似于刹车片发出的声音，踩刹车时更明显，放举升机上没有负荷的情况下减速时偶尔能听到一两声尖锐的吱吱声，两前轮都有；怀疑是刹车片异常，打磨了两前轮刹车片，并在两前轮刹车片都不装的情况下试车声音还是会有，排除了刹车片的问题；

2、顶起车辆再次试车，发现异响出现的时候，右传动半轴与差速器右半轴的位置声音较为明显，怀疑是差速器右半轴内部有异常磨损发出异响，对调了差速器右半轴，异响依旧；

3、之后给车辆充上电用〔V模式路试，一切正常，询问了客户此现象是换了干式离合器之后才出现的，拔掉旋变插头，顶起车辆发现挂倒挡时猛加油门声音一直存在，用听诊器听声音不是变速器内部传出；打开发动机盖发现空调管与真空管存在干涉，并且已经磨破，因管子较硬，固而发出的声音类似金属摩擦声，更换真空管，调整管路走向异响消除。

 

维修小结：

1、维修此车辆时因为车辆进店时没有电，只试了HEV模式，造成维修时走了不少弯路，后期新能源的车检修异响时尽量保证车辆电量充足，好确认车辆是在什么工况下出现问题，提高维修效率。

2、此车辆发出的异响跟金属与金属摩擦的声音一致，给维修时造成了一定的误导，对于后期维修时也要注意金属与坚硬的塑料管摩擦也会发出类似的声音。

3、新能源车机舱内比较紧凑，拆装过发动机，要多检查各管路之间的走向及间隙，避免人为的出现其他的故障。