原因分析：

1、电机、电控或电池温度过高导致放电功率受限；

2、加速踏板信号故障；

3、程序或备件不匹配。

维修过程：

1、试车故障存在，用VDS读取车辆无故障码，在主控制器里读出：水温36℃，在VTOG-DSP2简版里读出：动力电机温度37℃, IGBT最高温度为36℃，BMS中温度和电压均无异常；

2、取出脚垫，读取油门踏板深度，踩到底最高能到99%，路试车辆，故障依旧；

3、与客户详细沟通，此前在当地服务店换过电池包，考虑到公司下发的电池包更换与BMS状态匹配的通知，查看BMS标签：此车辆装的电池管理器（5AEB-2152400A）与新电池包不匹配，怀疑电池管理朋不匹配引起。（注：按下ECO模式开关按键无作用，仪表和VDS数据流显示为”经济模式）

 

5、更换对应状态BMS（5AEB-2152400D）后，ECO按键能切换到SPORT模式，在SPORT模式下测试功率输出正常，最大功率能到140KW左右，故障排除。

 

维修小结：

1、在事换备件时，注意查看通知，根据通知要求来进行换件，多次维修后极易导致客户抱怨；

2、该故障是在更换后电池包总成后出现的故障，需要尽可能地了解车辆的历史维修状况，少走弯路。