原因分析：

1、发动机线束故障；

2、传感器故障：

3、发动机ECU故障；

4、其它故障。

 

维修过程：

1、VD52000进行扫描发动机控制模块内部有P0337：曲轴位置传感器线路低电压故障；

1、进行实际测试，清除故障码之后尝试启动车辆，故障依旧；

2、清除故障码，将曲轴位置传感器的插头拔掉后，再次使用VDS进行测量故障码依旧是曲轴位置传感器低电压故障，初步排除为传感器本身故障；

3、476ZQA使用霍尔效应式曲轴位置传感器，曲轴位置传感器三个针脚，分别是电源、接地、信号线；使用万用表测量传感器插头的1号针脚与3号针脚，传感器的供电电源以及搭铁均正常。曲轴位置传感器的1, 2, 3号针脚分别对应电脑板插头的86,63, 47号针脚。测量其导通性正常，阻值均小于1欧姆：

4、由于故障代码报的是低电压，分析为传感器信号短路接地，可能是线束内部有破损搭铁，使用万用表测量传感器插头的三根导线对地阻值，发现信号线针脚的线对地只有0.5欧姆的电阻。其余两根电阻为无穷大，分析为线束故障导致；

5、粉查发动机线束和变速器有千涉磨损现象，对干涉部位进行处理后故障排除。

维修小结：

1、针对故障码报低电压故障类型，一般原因为信号线短路接地导致；故障码报高电压的故障类型，一般原因为信号线短路到电源线导致；

2.熟悉电控原理有利于快速排除故障。