原因分析：

    1、动力电池包故障；

    2、高压电控总成故障；

    3、BMS故障；

    4、线束及其他故障。

 

维修过程：

    1、车辆进店后，VDS检查整车系统无故障，数据流无异常，路试又未试出故障，继续跟踪处理；

    2、两天后，用户打电话说车辆启动后挂档车不走，现场测试多次百启无法上OK电。用VDS读取故障码P1A3400：预充失败故障，P1B0200：驱动欠压保护故障；

3、实测动力电池包输出电压为651V，多次测量均正常，实测高压电控的输出至PTC电压只有422V远远低于预充电压，分析判断为高压电控内部故障更换高压电空总成测试：

4、路试车辆一段时间，停车启动后故障又重新出现，故障码还是预充失败；此时直接测量高压电空的直流母线电压为448V，（正常为651V）测量动力电池包输出电压为651V，再次测量电池包输出电压发现输出只有352.6V，发现电池包偶发性输出电压不稳定，判断为电池包问题，更换后故障排除。

 

维修小结：对于多次出现问题的故障，排查时需要追根溯源，找到该问题的根本原因，也可以通过故障件的测量手段反推排查故障的原因。