原因分析：

  1、电池温度过高，

  2、IBGT温度过高，

  3、充电口温度过高，

  4、水循环相关零件故障，

  5、相关线路故障。

 

维修过程：

1、对车辆进行40kw充电测试时发现当电量充到60％时，充电功率就从38kW下降到28kw，慢慢的充电功率越来越小。

2、连接VDS读取系统数据流发现电池最高温度为39度（图1），正常温度应该在35度以下。

3、观察电池冷却副水箱，冷却液无流动，手动触摸电池管理器水泵无震动，观看冷却转换板出现结冰现象。

4、使用VDS驱动水泵测量无电源到，判定为水泵驱动线路故障。检查水泵保险无异常，检查继电器到水泵线路时，刚动到继电器，水泵工作了，拔出继电器检查时发现，继电器底座针脚退针（图2），重新把线束针脚卡到位然后用VDS测试，水泵工作正常。进行充电测试，故障解决！

维修小结：遇到故障时可借助诊断仪驱动执行器判断控制是否正常，根据具体结果逐步排除，这样可缩短维修时间。