一辆比亚迪e5出行版，用户反映：该车充电时间长，充电功率小，用交流充电设备给车充电正常、用直流桩对车充电时、充电功率只有9.2KW。
原因分析：
1、直流桩故障；
2、直流充电口故障；
3、BMS故障；
4、线束及其它故障。
维修过程：
1、用VDS对整车进行检查诊断，发现BMS报P1AD900充电口温度采样异常故障，查看BMS数据流看充电口温度数据，但
数据流内没有充电口温度数据；
2、清除故障码，充电验证，确实充电功率只有9kw、倒换充电桩测试故障依旧，倒换充电站铡试故障依旧，充电时查看BMS数据流无异常，读取系统故障码还是充电口温度采样异常故障；
4、分析故障码，BMS既然已经收到充电口温度采样异常故障，那么BMS肯定刽年低充电功率，（过温保护），用万表分别测量百流正、直流负充电口温度传感器阻值，发现有一个传感器阴值无穷大、另一个阻值为9.94兆欧（正常应该有10兆欧左右的阻值）；
5、进一步检查传感器线束，发现充电口温度传感器1线束断裂，（直流充电口2个温度传感器，任何一个传感器故障都会导致充电功率减半现象）；
6、更换充电口总成故障排除。
维修点评：此车故障是因充电口温度传感器异常，导致BMS收不到充电口的真实温度，导致BMS限制充电功率，检修此类故障时，仔细分析、逐步排查，以便快速找出故障点。
