原因分析：

1、制动系统或真空管路硬件故障；

2、程序或软件故障；

3、传感器或线路故障；

4、其他故障

 

维修过程：

1、根据客户来电反馈故障现象，当即判断制动系统存在故障立即要求客户停止使用车辆，并派出维修技师到现场进行救援；

2、到达现场使用VDS扫描故障发现发动机ECM报P1207：真空回路（永久故障）。其他模块没有任何故障；故障码可以清除，但是行驶一段时间后会再次出现；故障出现时制动踏板有轻微发硬现象，真空泵可以正常工作；

3、排查故障时，客户反馈在PAD行车精灵APP上显示制动深度数值为255，并且一直保持不变，对比其他车辆只有踩刹车后才有数值显示，存在异常。并且整车控制器上显示制动深度数据无效；

 

4、根据该现象并结合电路图进行排查，发现APP上制动深度是由整车控制器提供数据，测量制动踏板深度传感器电源、接地及阻值均有测量整车控制器端线路正常判断可能故障为整车控制器及制动踏板；

5、与同款车型进行倒换配件后PAD上数值显示正常，但仪表提示故障依旧会存在。结合电路图进行排查，测量制动真空泵保险及继电器电源、对地正常，K1-1固态继电器1＃脚至ECM60＃脚之间导通正常，K1-2至ECM66＃脚偶尔不正常，排查ECM针脚时发现ECM66＃脚有歪斜现象处理后试车故障排除。

 

维修点评：

思路清晰，快速排除故障；

1、出于安全考虑，真空泵有两路控制，所以有一路出现问题，并不是影响实际制动效果；

2、处理问题要循序渐进，按电路图逐步排查，能提高解决问题的效率。