比亚迪E5车上的空调，采用的是步进电机式电子膨胀阀，其外形与结构原理如图3与图4所示。阀体上方为步进电机，根据控制器接收的脉冲电压信号，驱动步进电机的转子完成一定角度的旋转，再通过精密丝杆传动，将电机转子的旋转转变为阀芯的轴向直线微移，达到阀体通道的精细控制，从而实现对制冷剂流量的细微调节。这种阀体在不工作状态下属常通阀，通电消耗功率小于7W，供给蓄电池12V的工作电压。

    电子膨胀阀上有五线接口，其中第3条灰色GR线是接空调系统的电源线，经10A熔丝接12V电源；其他1、2、4、5接口分别为电子膨胀阀的步进电机中两个线圈的接线端，分别为B、A、B和A等4个端口，线色分别为白／绿、白／蓝、白／黑和蓝／黑。图5为电子膨胀阀与空调电脑之间的接线图，空调电脑根据驾驶员要求的温度、湿度、风速等，以及车内实际温度，自动调节压缩机的功率、转速和制冷剂的流量等，实现对整个制冷系统的合理调节。

    检查这个电子膨胀阀，果然发现此阀的阀门卡滞，制冷剂被堵不能流通。更换此阀，并按程序抽空、检漏并加注标准的制冷剂后，试车空调恢复正常制冷。正是因为此电子膨胀阀阀门损坏被卡堵，造成压缩机的负荷快速增高，使得驱动电机的电流急剧上升，转速不能按电脑输出的规定值增高，电机温度也异常变高，才出现一组与压缩电机有关系的故障码。实际上这都是表面现象，其本质却是电子膨胀阀阀门卡滞堵塞造成车辆故障。