故障现象：客户反映车辆到店进行后部追尾事故维修后，仪表气囊故障灯点亮，清除故障灯后正常，但过几分钟后又点亮，有时无法清除。
原因分析：
1、线路故障；
2、后部四个碰撞传感器故障；
3、气囊控制模块故障。
故障排查：
1、车辆后部被追尾，更换过后部4个碰撞传感器及气囊模块，后部侧面碰撞传感器未更换（后侧面安装于C柱，没有后侧面的受力，当时未判定需要更换）。
2、 先排除了气囊模块，按照先易后难的排查顺序，接着排掋查后部四个碰撞传感器，先更换当时未更换的后部左右测面碰撞传感器，故障依旧。
3、后部四个碰撞传感器，都为新件，先排除了四个传感器问题，下一步检查线路问题。
4、测量各个传感器到模块的线路导通性。电阻正常，无断路，但发现电脑板诊断接头26号针脚（也就是左边两个气囊线路）有明显退针的问题。
5、修复接头线路，同时也检查修复后部各个传感器线图的针脚，装好后试车，故障依旧。
6、排查到此，已经接近所有问题点都考虑排除，但问题点能100%肯定的只有一个，那就是已经详细检查的线路导通问题。其他为更换新件，也许为更换的新件本身有问题。排除此类可能因新件问题出现的故障，我们可以从正常车辆倒换正常件过来。
7. 拆下四个后部碰撞传感器，发现故障车装的传感器不正常车辆的传感器型号不一致，正常车编码后部多了一个英文字母，如下图。
维修小结： 排查故障，思维固定也许会影响到整个排查过程，从而影响到问题无法解决。此问题其实经过几个店维修技师的排查都无法解决，就是由于技师思维固定，固定的认为新件没有问题。但此次问题却是由于提供配件时只看数字编码不看后缀，提供了错误的备件导致的。
